Klimatberäkningen för Rally Sweden 2024 klar

Nu är Rally Swedens klimatberäkning genomförd efter VM-deltävlingen 2024. Resor och transporter stod för den största andelen av klimat­avtrycket, rallybilarna för bara en bråkdel.

– Vi tittar på hur vi kan utveckla oss på alla områden för att nå målet att bli världens mest hållbara rally. Och Umeå är verkligen en bra stad att ha som centrum för Rally Sweden. Det finns ett driv i arbetet att vara klimatsmarta, så som exempelvis stadens produktion av el som bland annat kommer från vatten- och vindkraft och som vi använder oss av, säger Erik Åström, Event Director för Rally Sweden.

Umeå är verkligen en bra stad att ha som centrum för Rally Sweden. Det finns ett driv i arbetet att vara klimatsmarta.

– Sen har vi partners som ser värdet i klimatarbetet, så som exempelvis Assemblin som säkerställde ett reserv­aggregat på Red Barn Arena med hjälp av en energilagring och Toyota som levererar alla bilar till organisationen, bilar som går på el eller är hybrider, säger Erik Åström.

Rally Sweden som under våren återigen tilldelades det internationella bilsportförbundet, FIAs, högsta miljö­certifiering har som mål och fokus att fortsätta arbete mot ett ännu mer klimatsmart rally.

­– I det arbetet är klimatberäkningen viktigt för oss och att få en kontinuitet för att få en relevant bild av de utsläpp som finns och hur vi kan arbeta vidare mot att minska dem. Rally Swedens mål är att halvera eventets klimat­påverkan till 2030, säger Jens Strömberg, miljösamordnare vid Rally Sweden.

Den högsta siffran i klimatberäkningen som nu står klar för Rally Sweden 2024 är besökarna. Totalt är andelen koldioxidutsläpp från besökare 38 procent. Något som Jens Strömberg menar är normalt vid stora evenemang. VM-bilarnas utsläpp är 1 procent.

– Siffrorna för besökare på exempelvis sportevenemang, konserter och festivaler är alltid högt, det vet vi från klimat­beräkningar som görs runt andra större event. Gällande besökarna för Rally Sweden kommer vi fortsätta samarbetet med kommunen och regionen för att underlätta resor med tåg och bussar. Organisatoriskt för rallyt tittas det även på att framåt skapa fler publikplatser dit man tar sig med bussar, avslutar Jens Strömberg.

Mikael Brändström, utvecklingsdirektör, bland annat ansvarig för hållbarhetsfrågor i Umeå kommun, ser positivt på de siffror som Rally Sweden presenterar.

– Ett stort event med många besökare orsakar alltid ett klimatavtryck, framför allt kopplat till resor till och från eventet. Det ser vi även under Rally Sweden. Däremot står rallybilarna för en mycket liten andel av utsläppen, säger Mikael Brändström.

– Med dessa resultat kan vi från Umeå kommun fokusera på att skapa förutsättningar för ett mer hållbart resande till och från Umeå, men också transporter och logistik mellan tävlingssträckor. Allt med målet om ett klimatneutralt rally år 2030, säger Mikael Brändström.