Sävar 61:1 med flera – omdragning av Kungsvägen och gång- och cykelbro

Delar av den kommunala infrastrukturen i Sävar behöver byggas om i samband med att den nya järnvägen Norrbotniabanan byggs. Detta innebär att det behövs en ny detaljplan för en ombyggnad av Kungsvägen och en ny gång- och cykelbro i Sävar.

Planområde 1 – ombyggnad av Kungsvägen

För att ge plats med järnvägen och tillhörande resecentrum behöver Kungsvägen delvis ledas om. Kungsvägen kommer också att bli ny infartsgata till Sävar från E4 söderifrån. Detta gör att också Generalsvägen kommer att få en ny anslutning mot Kungsvägen. Kungsvägen kommer att byggas om från nuvarande korsning med Generalsvägen fram till vårdcentralen.

I samband med detta kommer Umeå kommun att bygga om Kungsvägen för att ge den funktionen av en huvudgata. Kungsvägen ska fungera för kollektivtrafik med nya busshållplatser och gång- och cykelväg. Även del av Generalsvägen kommer förses med gång- och cykelväg. Detta gör att det ska bli säkert och smidigt att ta sig till det kommande resecentrum som cyklist eller gångare.

För att dels skapa en tilltalande gestaltning av Kungsvägen och Generalsvägen samt hantera regn- och smältvatten kommer träd att planteras i grönremsor som separerar gång- och cykelvägarna från körbanan. Detta visas i illustrationer för de nya gatusträckorna.

Ombyggnationen av Generalsvägen och Kungsvägen ingår i planområde 1 som även innefattar del av Tomternavägen. I planförslaget säkerställs Tomternavägens nuvarande sträckning.

Planområde 2 – ny gång- och cykelbro

I samband med anläggandet av järnvägen kommer också gång- och cykeltunneln mellan Drottningvägen och Granvägen att ersättas med en gång- och cykelbro. Gång- och cykelbrons södra ramp kommer att ansluta mot Allévägen, den enskilda Ivarsbodavägen. Detta innebär att delar av trädallén längs med Ivarsbodavägen kommer att behöva tas ned i byggskedet. Trädallén ska återplanteras eftersom den är biotopskyddad.

Runtom den södra rampen planläggs mark som naturmark och diken för att säkra avvattning av brokonstruktionen.

För att ge plats åt gång- och cykelbrons norra ramp kommer en befintlig nätstation att flyttas. Planområdet för gång- och cykelbrons norra ramp kommer att ansluta mot Drottningvägen på ett sådant sätt att det är möjligt att fortsätta gång- och cykelvägen västerut till resecentrum. Gång- och cykelbron ingår i planområde 2 som även innefattar flytt av nätstation och bekräftelse av del av Drottningvägen.

Tidplan

Detaljplaneförslaget förväntas bli antagen av Kommunfullmäktige under andra kvartalet år 2024. Som tidigast innebär detta ett beslut om antagande i maj. Tre veckor efter att beslutet om antagande anslagits på kommunens hemsida får detaljplanen laga kraft. Det innebär att kommunen har rätt att börja lösa in berörd mark och bygga.

Genomförande

Ombyggnationerna av Kungsvägen och Generalsvägen kan påbörjas under år 2024, om detaljplanen antas under andra kvartalet och får laga kraft. Kungsvägen och Generalsvägen kommer att byggas om i etapper för att minimera trafikstörningar.

Den nya gång- och cykelbron kommer först att börja byggas när järnvägen har påbörjats.

Diarienummer BN-2021/01255